De wegen zijn al langere tijd aan vervanging toe. In december 2020 werd toegezegd om te onderzoeken hoe de wegen veiliger ingericht konden worden. Nu, vijf jaar, later ligt er een definitief ontwerp.

Geen wegversmalling

De Luxoolseweg en de Oude Barneveldseweg worden grotendeels ingericht als fietsstraat. Dat betekent dat fietsers meer ruimte krijgen en auto’s zich moeten aanpassen. Op de Oude Barneveldseweg gaat de maximumsnelheid omlaag van 50 kilometer per uur naar 30 kilometer per uur. Daarnaast wordt de straat klimaatadaptief en duurzaam ingericht. 

In een eerdere versie van het ontwerp was op één plek een wegversmalling gepland. Bewoners uitten zorgen over de veiligheid voor grote voertuigen. De gemeente concludeert dat de projectdoelen ook zonder deze maatregel worden gehaald en heeft daarom de wegversmalling uit het ontwerp gehaald.

Voor de herinrichting is in totaal 721.079 euro beschikbaar gesteld. De bedoeling is dat de uitvoering begin 2026 start.

Werkzaamheden vragen opnieuw geduld

De werkzaamheden zorgen opnieuw voor overlast in de buurt. Op de Luxoolseweg is al anderhalf jaar gewerkt aan kabels en leidingen. De gemeente erkent dat ook de herinrichting tijdelijk hinder oplevert.

De Luxoolseweg is al langer onderwerp van discussie; eerder dit jaar stelde de lokale VVD vragen over de drukte tijdens piekmomenten. Het college zag toen geen aanleiding om eerder dan 2026 in te grijpen. Na afronding zijn de wegen volgens de gemeente weer klaar voor de komende 25 jaar.