ProRail zegt dat dit incident niet op zichzelf staat en dat vernielingen op stations een groeiend probleem zijn.

Vernielingen komen vaak voor. Volgens de spoorwegbeheerder gebeurt vandalisme op stations “helaas dagelijks”.

'Vandalisme kost ontzettend veel geld, maar zorgt ook voor veel hinder voor reizigers.'

De schade gaat vaak verder dan kapotte wachtruimtes.  Vooral kwetsbare reizigers hebben hier last van.

“Het gebeurt regelmatig dat er een lift vernield wordt, waardoor reizigers die afhankelijk zijn van een lift niet bij het perron kunnen komen. Ook geeft het reizigers een onveilig gevoel als er vernielingen zijn geweest op een station.”

Impact voor reizigers

Voor mensen die slecht ter been zijn, een rolstoel gebruiken of met kinderen reizen, kan zo’n vernieling ervoor zorgen dat zij niet met de trein kunnen. Het spoor blijft voor hen een lastige locatie. 

Lees ook: ‘Met gevaar voor mijn leven’: Sanne (27) over haar strijd voor toegankelijkheid

Maar ook andere reizigers ervaren volgens ProRail vaker een gevoel van onveiligheid wanneer er schade is op een station.

Schade loopt in de miljoenen

Het bedrag in ’t Harde is slechts een topje van de ijsberg. Landelijk lopen de kosten van vandalisme op stations ieder jaar in de miljoenen euro.

Dat geld komt uit gemeenschapsgeld. Daardoor is er minder budget beschikbaar voor verbeteringen, zoals toegankelijkheid, vernieuwing of duurzame maatregelen.

Maatregelen op stations

ProRail zegt dat er veel wordt gedaan om stations schoon en veilig te houden. Juist ook na vernielingen.

“We plaatsen camera’s, zorgen voor toezicht en we doen aangifte bij de politie. Soms lukt het om daders op te sporen en dan proberen we de schade op hen te verhalen.”

De spoorbeheerder roept reizigers op om mee te helpen. “We kunnen het niet alleen. Dus zie je iets verdachts op het station, bel dan 112.”

De vernieling op ’t Harde laat zien dat schade meer is dan alleen een kapotte ruit. Het heeft invloed op de veiligheid, omdat reizigers zich minder prettig voelen op een beschadigd station. Het raakt ook de toegankelijkheid, want wie afhankelijk is van voorzieningen kan soms niet verder reizen. Daarnaast kost herstel veel gemeenschapsgeld, waardoor er minder geld overblijft voor verbeteringen. Tot slot gaat ook de leefbaarheid achteruit, omdat een station met schade rommelig en onrustig oogt.

Door de vernielingen op ’t Harde komt opnieuw een rekening bij de samenleving te liggen. ProRail hoopt dat aandacht voor deze schade helpt om bewustwording te vergroten.